• 騰訊承諾不遲於2030年在業(yè)務(wù)營運及供應(yīng)鏈實現(xiàn)全面碳中和
• 公司計劃不遲於2030年實現(xiàn)100% 綠色電力?

騰訊今天宣布，計劃不遲於2030年前在業(yè)務(wù)營運及供應(yīng)鏈實現(xiàn)全面碳中和,。作為世界領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)科技公司,，騰訊同時承諾不遲於2030年實現(xiàn)100%綠色電力。

騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：「作為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司,，騰訊秉持『用戶為本,，科技向善』的願景和使命，在推動自身碳中和方面責(zé)無旁貸,。我們認為這是企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任,，也希望主動承擔(dān)使命和義務(wù),，在國際社會低碳轉(zhuǎn)型、打造可持續(xù)發(fā)展未來的過程中作出貢獻,。 」

實現(xiàn)自身營運及全供應(yīng)鏈碳中和

2021年初,，騰訊開始全面審查自身的溫室氣體排放情況。在《騰訊碳中和目標及行動路線報告》（下稱《報告》）詳細介紹過去一年的審查結(jié)果,，是騰訊實現(xiàn)碳中和目標的基礎(chǔ),。

報告指出，2021年騰訊溫室氣體排放量總計511.1萬噸,，主要分為以下三大類：

• 公司擁有或控制的溫室氣體排放源直接產(chǎn)生的排放量（即「範圍1 」）佔總排放量的0.4%,；
• 營運購買電力或其他能源所產(chǎn)生的排放量（即「範圍2 」）佔總排放量的45.9%；
• 供應(yīng)鏈產(chǎn)生的間接排放量（即「範圍3 」）佔總排放量的53.7%

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騰訊碳中和行動的原則是「優(yōu)先採用減排和綠色電力等主動措施,，盡量減少並以碳抵消為輔助」,，以實現(xiàn)整體淨(jìng)零排放。騰訊將實施以下關(guān)鍵措施：

• 降低整體營運中的單位能耗,，提高資源效率,。
• 大幅提高可再生能源的使用比例，特別是在用電方面,；積極參與綠色電力交易並探索新能源項目投資開發(fā),。
• 在其餘無法減少碳排的部分採用碳抵消方式。?

助力社會實現(xiàn)「淨(jìng)零」排放?

除了致力實現(xiàn)自身碳中和目標,，騰訊還希望透過促進開放創(chuàng)新和知識共享，並利用平臺和產(chǎn)品的覆蓋範圍和影響力,，推動社會的低碳轉(zhuǎn)型,。騰訊將重點推行以下舉措，賦能消費者,、企業(yè)和社會這三方關(guān)鍵持份者：?

• 引領(lǐng)公眾低碳生活 - 透過開發(fā)可持續(xù)發(fā)展主題的小程序和手機遊戲,，宣揚低碳生活和綠色消費。
• 數(shù)碼化助力工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型 - 為企業(yè)營運數(shù)碼化和低碳減排提供技術(shù)支援,，促進工業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型,。
• 推動可持續(xù)社會價值創(chuàng)新 - 透過促進包括碳捕集、利用和封存（CCUS）價值鏈在內(nèi)的夥伴關(guān)係,，推動碳中和關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展,。

騰訊秉持「科技向善」的使命，於2021年成立了「可持續(xù)社會價值事業(yè)部 」（SSV）,，旨在透過持續(xù)的科技創(chuàng)新,、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新,，探索優(yōu)質(zhì),、可持續(xù)的碳中和實現(xiàn)路線,，共享社會價值，增進社會福祉,。騰訊在中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展聯(lián)盟（Internet+ Development Association of China,，簡稱「IDAC 」）中發(fā)起組建碳中和專委會。該聯(lián)盟旨在建立專利技術(shù)開放使用組織,，讓更多的企業(yè)免專利費使用到更多的低碳技術(shù),。?

騰訊現(xiàn)已加入「科學(xué)碳目標倡議」(Science Based Targets initiative，SBTi),，並計劃加入可再生能源倡議行動RE100,。RE100是一個由「氣候組織」（The Climate Group）和「碳披露項目」（CDP）領(lǐng)導(dǎo)的全球可再生能源倡議。該倡議要求參與的公司承諾在2020年至2050年期間實現(xiàn)100%使用可再生電力,，並逐年制定計劃,。

公司將在年度ESG報告中披露有關(guān)減排和其他碳中和舉措的中期進展。騰訊ESG報告刊載於官網(wǎng),，供公眾隨時查閱,。

若想了解更多有關(guān)騰訊可持續(xù)發(fā)展和碳中和目標的細節(jié)，請參閱公司首次發(fā)布的《騰訊碳中和目標及行動路線報告》,。